Denizcilikte dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve enerji dönüşümü Arkas yöneticilerinin katkılarıyla forumun odağında yer aldı.
İstanbul Maritime Forum 2025, bu yıl denizcilik sektörünün dönüşümünü şekillendiren başlıkları bir araya getirdi.
“Denizciliğin Dijitalleştirilmesi” ve “Gemi Tasfiye Stratejileri: Döngüsel Ekonominin Rolü” gibi panellerde, yeşil limanlar, rota optimizasyonu, yapay zekâ çözümleri ve karbon azaltımı konuları ele alındı.
Gemi sahiplerinden liman operatörlerine, tersanelerden teknoloji sağlayıcılarına kadar sektörün tüm paydaşlarını buluşturan forum; denizcilikte inovasyon, sürdürülebilirlik ve insan odaklı dönüşüm konularında fikir alışverişi için güçlü bir zemin oluşturdu.
Arkas’tan Yönetim Kurulu Danışmanı Ali İbrahim Kontaytekin, Arkas Bunker Genel Müdürü Seçkin Gül ve Arkas Line Sürdürülebilirlik Direktörü Serra Tükel, farklı oturumlarda yaptıkları sunumlarla Arkas’ın sürdürülebilirlik vizyonunu ve enerji stratejilerini katılımcılarla paylaştı.
Karbonsuzlaşma Sürecinin Gerçekleri
Arkas Holding Yönetim Kurulu Danışmanı Ali İbrahim Kontaytekin, “Denizcilikte Karbonsuzlaşmanın Zorlukları” başlıklı oturumda, sektörün düşük karbonlu geleceğe geçişinde karşılaşılan yapısal engellere dikkat çekti.
“Yeşil bir gezegen hayali kurarken, yeşil yakıtların ve teknolojilerin henüz tam anlamıyla hazır olmadığını unutmamalıyız” diyen Kontaytekin, hidrojen bazlı yakıtların hâlâ deneysel aşamada olduğunu, metanol ve amonyak gibi alternatiflerin ise uygulanabilir olsa da altyapı ve üretim kapasitesi açısından kısıtlı olduğunu belirtti.
Enerji dönüşümünün ölçeğini rakamlarla anlatan Kontaytekin, “Bir geminin enerji ihtiyacını karşılamak için altı rüzgâr santrali, tüm denizcilik sektörü içinse 140 bin rüzgâr türbini veya 771 nükleer reaktör gerekiyor” sözleriyle dönüşümün büyüklüğünü vurguladı.
Geçiş Yakıtlarında Yeni Yaklaşımlar
Arkas Bunker Genel Müdürü Seçkin Gül, Biyoyakıtların, daha çevreci bir geleceğe geçişte kritik bir köprü işlevi gördüğünü ve Türkiye’nin ilk ISCC-EU sertifikalı biyoyakıt ikmalcisi olan Arkas Bunker’ın, bu süreçte armatörler ile stratejik iş birlikleri geliştirmeye devam ettiğini belirtti.
LNG’nin hâlen önemli bir rol oynadığını ancak Bio-LNG gibi yenilenebilir türevlerin daha etkili sonuçlar sunduğunu söyleyen Gül, hibrit ve çift yakıtlı teknolojilerin sağladığı esnekliğe rağmen yüksek maliyet ve eğitim gereksinimlerinin altını çizdi.
”Tam da bu yüzden biyoyakıtlar, geleceğin yakıtları arasında en uygulanabilir seçenek olarak öne çıkıyor.” diyen Gül, Avrupa Birliği’nin FuelEU Maritime ve EU ETS düzenlemelerinin armatörleri düşük karbonlu yakıtlara yönlendirdiğini vurguladı.
Türkiye’nin güçlü bunkering altyapısı ve proaktif özel sektörüyle karbonsuzlaşma sürecinde öncü olabileceğini ifade eden Gül, Arkas Bunker’ın stratejisini şu sözlerle özetledi: “Geleneksel yakıtları sertifikalı biyokomponentlerle harmanlayarak hem mevcut emisyonları azaltıyor hem de geleceğin yakıtlarına hazırlanıyoruz.”
Serra Tükel: Enerji verimliliği ve biyoyakıt uygulamalarıyla geçiş dönemini yönetiyoruz
İstanbul Maritime Forum kapsamında düzenlenen “Charting Green Horizons: A Strategic Discussion on the Future of Maritime Decarbonisation” (Yeşil Ufukların Haritasını Çizmek: Denizcilikte Karbon Gideriminin Geleceğine İlişkin Stratejik Bir Tartışma) başlıklı panelde, Arkas Denizcilik Grubu Sürdürülebilirlik Direktörü Serra Tükel, denizcilik sektörünün karbonsuzlaşma sürecine yönelik olarak Arkas Line’ın stratejik yaklaşımlarını aktardı.
Panelde; kısa ve uzun vadeli karbonsuzlaşma yol haritalarının tanımlanması, IMO düzenlemelerinin küresel emisyon standartlarına etkisi, teknolojik yeniliklerin ekonomik ve düzenleyici gerekliliklerle dengelenmesi ve çok paydaşlı iş birliğinin önemi tartışıldı.
Tükel, Arkas Line’ın denizcilik sektörünü küresel ölçekte besleyecek yeşil yakıt netleşene kadar, kısa vadede enerji verimliliği, biyoyakıt kullanımı ve filo modernizasyonu alanlarındaki uygulamalara odaklandığını vurguladı.
