Denizcilikte sıfır ve düşük emisyonlu yeni yakıt teknolojileri geliştikçe filolar da dönüşüyor. Ancak küresel deniz taşımacılığının iklim hedeflerine ulaşabilmesi için yalnızca gelecekte inşa edilecek gemilere değil, bugün denizde olan filoya…

Yük taşımacılığının karayolundan demiryoluna kaydırılması, ulaştırmanın çevresel etkisini azaltmanın önemli araçlarından biri. Ancak rayların iki ülke arasında uzanması tek başına yeterli değil. Sınır ötesi demiryolu taşımacılığında kapasitenin koordinasyonu, intermodal terminaller…

Deniz taşımacılığında sürdürülebilirlik gündemi yalnızca karbon emisyonlarından oluşmuyor. Gemilerden kaynaklanan hava kirliliğinin azaltılması da uluslararası düzenlemelerin önemli başlıklarından biri. Akdeniz’de uygulanmaya başlayan daha sıkı sülfür sınırı, kullanılan deniz yakıtının özelliklerini…

Bir denizcilik yakıtının çevresel etkisini anlamak için artık yalnızca geminin bacasından çıkan emisyonlara bakmak yeterli değil. Yakıtın hammaddesinin nereden geldiği, nasıl üretildiği, taşındığı ve gemiye ulaştırıldığı da karbon hesabının bir…

Kentlerin sürdürülebilir geleceği yalnızca yeni ve enerji verimli yapılar inşa etmekten geçmiyor. Var olan yapıların korunması, dönüştürülmesi ve yeni işlevlerle yaşatılması da sürdürülebilir kentlerin önemli bir parçası. “Adaptive reuse” olarak…

Dünyada üretilen gıdanın önemli bir bölümü tüketiciye ulaşamadan kaybediliyor. FAO’nun Mart 2026’da yayımladığı değerlendirmeye göre yetersiz soğutma altyapısı nedeniyle her yıl yaklaşık 526 milyon ton gıda, başka bir ifadeyle küresel…